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                中外報廢汽車業情況比較

                 

                   目前世界發達國它可是清楚無比家報廢汽車業的特點,基本是采取報廢汽車進場後,首先將可利祖龍玉佩用的零部件(包括五大總成)拆卸、保養、人庫、銷售,車體壓扁後集中到機械破碎廠進行破碎加工,即零部件拆卸與車體破碎加工工序分工進行,但車體進行壓扁破碎工序前必須經過拆卸所有人都震驚輪胎、玻璃、回收殘油等清潔工序(政府的強制規定);破碎工序均采用大型機械自動化破碎機加工,效率高,從業人員少@ 。但由於破碎處理產生的不易分選的再生資源 (銅、鋁、鉛、停及不銹鋼等非磁性就算是他混合金屬)和非金屬廢棄物多,資源回收率僅達 75%. 相比之下,我國目前報廢汽車回收業的特點是:報廢汽車進場後,消費用戶自行拆卸可利用的零金剛斧配件,對無利用零配件價值的殘車體通過氧氣切割、機械剪切工具▓進行破碎加工,分品種≡銷售。其優點是:就業人員多、廢棄物少、資源綜合利用率以後我會詳細告訴你們高(可達 90% 左右)。缺點是:生產效率低、零部件利用率低、因氣割造成的廢氣汙染嚴重、達不到清潔生產而造成二次汙染的問題還比較突出。

                報廢汽車廠與廢金屬處理中心的▽工藝流程如∑圖 1-5 所示。

                廢金屬粉碎廠(報廢汽車壓塊破碎廠)的工眼中充滿了憤怒藝流程,如圖 1-6 所示。 

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